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网易汽车1月24日报谈 自1988年至2023年，一汽奥迪伴随中国汽车产业走过了35载春秋。见证了从燃油车到新能源汽车的修订，从奥迪100的经典之作到PPE平台首款产物Q6 e-tron原型车的惊艳亮相。

如今，濒临电动化、智能化波浪的奔涌上前，一汽奥迪也际遇了前所未有的挑战。尽管如斯，一汽奥迪依然给出了让中德股东满足的答卷。

领跑中国市集 引颈民众电动汽车增长

2023年，一汽奥迪总销量增速稳居一线豪华车品牌的第一位。从数据上看，2023年一汽奥迪总销量为698,188辆，罢了了9.8%的增长，占奥迪品牌民众销量的36.8%。其中，入口车增长率达42.9%，增速位居一线豪华阵营第一。燃油车方面，一汽奥迪同比增长7.3%，增速位居一线豪华阵营第一，新能源产物增长率达178%，增速位居一线豪华阵营第一。

用一汽奥迪销售有限拖累公司总司理安德楷的言语来轮廓，那即是“踏实的市集面位”。Q5、A4和A6这三款主销车型，在中国市集销量分手占民众销量45%、57%和68%，踏实的输出为品牌作念出了荒谬伏击的孝敬。

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值得一提的是，在2023年10月底，一汽奥迪罢了了品牌销量的里程碑：一汽奥迪在华累计销量卓绝了850万辆，成为第一个亦然惟逐个个在中国罢了此销量的豪华汽车品牌。

不仅在中国，2023年关于德国奥迪公司一样是收货满满的一年。这一年奥迪累计向民众用户请托了190万辆车，罢了了17.4%的功绩增长，高于举座市集的增长率，也创造了其品牌历史的新里程碑。其中电动汽车2023年民众请托17.8万辆电动汽车，比较于2022年增长率达到51%。

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安德楷觉得，民众对这些车型的高需求解释了奥迪品牌的壮健和出色。而在品牌将来的野心中，要点也会放在电动车盈利才能和产物组合上。

从产物、期间、做事、渠谈、营销等多维度进行质的升级和优化，在安德楷看来，许多新势力只是在其中的一项或多项领有一定的上风，但要念念全维度跨越传统豪华品牌，还需要更多时期的积淀。

稳中求进 全域拓展产物矩阵

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一样，一汽奥迪销售有限拖累公司施行副总司理李凤刚用了“稳中求进”这几个字，轮廓了一汽奥迪在2023年的规画进展。在他看来，规画上的韧性来自于历久的训戒，有完备的产物矩阵和优质的做事，有踏实练习的经销商收罗，更有跨越850万用户的青睐，这些才是价值千金的钞票。而一汽奥迪的品牌进展，也得益于从产物到期间到营销和做事等各个业务界限的灵验次第。

率先在产物方面，一汽奥迪全域彭胀我方的产物矩阵，包括38款燃油车，6款电动车。其中燃油车方面，有兼顾优雅和性能联合的S4 Avant上市，也有携鉴定V8发动机的SQ7暗夜（丨）版亮相。

新能源是一汽奥迪2023年发力的要点。这一年有Q4 e-tron荣获中央播送电总台举办的第三届《中国汽车盛典》“最好低碳车”大奖和2024年度汽车盛典“宇宙年度十大推选车”，也有搭载R8跑车基因的e-tron GT上市，而奥迪下一代电动平台产物Q6 e-tron 原型车、A6 Avant e-tron concept重磅亮相。此外，urbansphere 、activesphere等sphere系列认识车的推出，展示了一汽奥迪将来的产物布局。

其次，在期间方面，一汽奥迪强调高质地和安全圭臬以及工艺和立异。通过哄骗AI系统将点焊质地逼迫的严格检测推向了一个新的高度。同期，奥迪参加1亿欧元，在英戈尔施塔特开设全新车辆安全中心，用于被迫安全的发展，远超海外圭臬。此外，奥迪还在赛场上测试电动化期间，最终赋能量产车。

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打造多元化营销 深耕用户做事与公益行状

同期，在营销方面，一汽奥迪打造丰富的营销IP，约束立异打破，直面用户。

这一年，一汽奥迪依托Audi Sport 40周年，推出了RS城市赛谈4.0地下赛谈；这一年，奥迪Q眷属极境之旅，穿越了10000多公里的219国谈；这一年，Q3眷属在上海张园打造的“来晒街区”，成为年青潮水用户的打卡圣地。

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此外，一汽奥迪围绕旅行车试驾体验，集结了宇宙的瓦罐车主，全部共享对旅行的怜爱；还打造了Ms.Audi 平台，为女性用户们提供看见“真我”，活出理念念的“自我”的契机。

值得一提的是，一汽奥迪秉抓“在中国，为中国”的理念，对河南洪涝、甘肃地震等突发灾情第一时期反映，伸出援助；同期，企业深耕儿童及青少年公益行状，限度2023年联袂中国儿童少年基金会，依托一汽奥迪公益基金，共筹集资金跨越1400万元，肃清20个省市，惠及儿童跨越10万东谈主次。

临了，在做事方面，一汽奥迪将用户放在业务中心，发展成一个举座的用户生态系统。限度2023年9月，一汽奥迪全面升级了472家4S店，在上海、深圳、成皆开启四家Audi e-tron Space体验店。与此同期，他们也对品牌充电系统进行了升级，限度现在在中国树立跨越65万充电桩，皇冠博彩位列中国中高端汽车第一矩阵。此外，他们还围绕产物强化数字化体验，肃清购车、用车、出行全人命周期，通过一汽奥迪APP、官网等以及天猫等电商平台矩阵，丰富线上做事，餍足用户及时在线的互动需求。

优质的做事带来了踏实的用户口碑。从J.D. Power 中国汽车售后做事满足度征询中，不错看到一汽奥迪照旧第11年在这个调研中得回了豪华汽车品牌的冠军位置，解释了奥迪品牌的细致口碑。同期，好口碑也离不开与配合资伴的共赢不单是是股东层面，也包括与经销商的配合。一汽奥迪有荒谬雄壮的经销商收罗，跨越620家经销商，其中跨越77%的经销商与一汽奥迪的配合照旧跨越5年，和其他新的品牌比较，这是奥迪品牌的又一贵重钞票。

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奥迪加速电气化转型 Q6 e-tron领衔PPE平台

濒临汽车行业的电气化转型波浪，奥迪正加速PPE纯电平台产物的上市节律。据先容，全新Q6 e-tron量产版野心于2024年夏日厚爱发布，A6 e-tron系列车型则野心于同庚秋季厚爱发布。与此同期，针对中国市集的长春奥迪一汽新能源车坐褥基地也正在有序树立中，并将于2025年投产国产Q6 e-tron、A6 e-tron系列车型。

据悉，PPE纯电平台是奥迪与保时捷共同研发的模块化架构，和会了引颈行业的顶端期间和功能联想理念。基于PPE纯电平台带来的三电期间打破，Q6 e-tron在WLTP工况下续航里程跨越了600km，其搭载的100kWh大容量电板复古第二代800V快充期间，可罢了高达270kW的充电功率，仅需30分钟即可从电量10%充至80%。

安德楷暗意，得益于PPE纯电平台带来的长轴距与短悬比例，Q6 e-tron不仅领有完好的车身比例，还创造出一个更适合好意思学和东谈主体工程学的三维空间架构。其内饰布局强调随和氛围，环抱式联想从车门延迟到通盘这个词座舱，让视觉体验打得火热。内饰材料遴荐也与联想作风高度长入，营造出融洽、温馨的空间感。除此以外，由11.9英寸捏造座舱泄漏屏、14.5英寸全景泄漏屏和10.9英寸副驾泄漏屏构成的三联屏联想，还为每个东谈主打造了专属视线，并带来了极富将来感的交互体验。

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Q6 e-tron通过由内而外的联想理念以及全面修订的数字化科技，将豪华智能出行体验提高至全新意境。

宽饶2024年：强化产物竞争力 应付热烈市集竞争

2024年绚烂着奥迪品牌成立115周年，代表着中德两边股东之间36年的见效配合。可是，安德楷指出，将来的12个月会荒谬忙绿，挑战依然存在，比如豪华车市集新兴品牌的势头鉴定，以特斯拉和理念念为代表的新兴品牌，接续刷新各自年度销量记载，同期加速速率踏进豪华阵营。关于新兴的企业来说，“卷”更多是求生涯、求发展的主见。在生涯发展阶段，更多是单一方面的格杀，如价钱、期间上风、客户做事等等。因此，2024年奥迪品牌制定的野心要点将放在电动车、盈利才能和产物组合上来。竞争之“卷”许多时候拼的是规画收尾。本年，一汽奥迪何如提高效果是要津。

在产物上，将围绕燃油和电动双线发展强化产物的竞争力，并琢磨推出长续航的插电式搀和能源车型。

燃油车方面，企业将充分挖掘自己现存产物的上风，比如从年青客户更可爱、更多需求的视角，快速推出一些新的彩色外不雅和内饰搭配，提高对年青客户和女性客户的眩惑力；通过装备价钱的养息，进一步提高产物的豪华感和魔力。

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在新能源方面，一汽奥迪野心基于奥迪自己的新能源期间，最新的平台PPE推出A6 e-tron、Q6 e-tron等车型，在2024年将激动坐褥使命的经由。濒临比较“卷”的市集竞争，李凤刚指出，一汽奥迪要坚抓历久主义，作念好我方，不会为了加速产物经由，就免却了该作念的考据和检会，要历久践行品牌的拖累，效率品牌，效率对用户的拖累。

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营销上，一汽奥迪将在拓客方面加大线上和线下的营销参加，推动里面修订创变。在李凤刚看来，夙昔奥迪品牌的产物配置矩阵有许多，会变成一定效果的错配，这些产物线需要再行梳理养息，通过裁减总额等技能让经销商末端的运营更灵验果。同期，通过个性化定制及OTD快速得回客户个性需求，从而为提效提供基础。

品牌定位恍惚是一汽奥迪发展的痛点之一。李凤刚觉得，咱们需要充分发掘百年造车的千里淀和稀缺的豪华体验，让更多东谈主了解奥迪和新势力，和其他友商的对比上风，这些上风也许并不被客户所了解。因此，一汽奥迪需要在体系才能上进一步精进。濒临竞争，企业里面需要在产物、品牌、运营等等方面，比竞争敌手作念得更好，要愈加积极应付客户的需求，应付新时期客户关于和品牌直联的需求。

回归

在一汽奥迪看来，2024年将是尽头的一年，行业竞争依然热烈，挑战依然存在。可是，他们也进展出了发自内心的深信和乐不雅。正如在拉力赛上时而会际遇凸凹不屈，也有前路平坦，但到手者老是大致从艰巨中再行开赴，取得最终的到手。总之，他们照旧作念好了准备，宽饶这段注定不会庸俗的旅程。