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扬子晚报网12月14日讯（通信员 孟庆虎 徐帆 记者 石小磊）12月14日，跟着终末一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的全国在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨说念斜拉桥——崇启公铁长江大桥水中s7号墩承台混凝土浇筑完成，这是继s8、9、10号墩承台混凝土浇筑完成后的又一水中墩承台混凝土见效浇筑。

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崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁要点实现性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航说念，其构造为双层交代，表层是双向6车说念、时速100公里的一级公路；基层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

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s7号墩为崇启公铁长江大桥非通航孔桥墩，本次为第二层混凝土浇筑。第二层承台高2米，长32.2米，宽12.2米，混凝土方量为765立方米。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段清爽、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通说念的蹙迫构成部分，承担沿江通说念主要路网客流、沿海及京沪通说念部分纵贯上海客流的运载。步地建成后，在上海多量市圈、南京齐市圈和合肥齐市圈间建起一条快速新通说念，关于优化沿长江地区铁路网布局、干事长江经济带协同发展，鼓舞长三角高质地一体化发展等具有蹙迫兴致。

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