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网易汽车1月24日报说念 自1988年至2023年，一汽奥迪追随中国汽车产业走过了35载春秋。见证了从燃油车到新能源汽车的改动，从奥迪100的经典之作到PPE平台首款产物Q6 e-tron原型车的惊艳亮相。

如今，濒临电动化、智能化波浪的奔涌上前，一汽奥迪也遭受了前所未有的挑战。尽管如斯，一汽奥迪依然给出了让中德股东称心的答卷。

领跑中国市集 引颈群众电动汽车增长

2023年，一汽奥迪总销量增速稳居一线豪华车品牌的第一位。从数据上看，2023年一汽奥迪总销量为698,188辆，完了了9.8%的增长，占奥迪品牌群众销量的36.8%。其中，入口车增长率达42.9%，增速位居一线豪华阵营第一。燃油车方面，一汽奥迪同比增长7.3%，增速位居一线豪华阵营第一，新能源产物增长率达178%，增速位居一线豪华阵营第一。

用一汽奥迪销售有限包袱公司总司理安德楷的言语来轮廓，那即是“沉着的市集面位”。Q5、A4和A6这三款主销车型，在中国市集销量折柳占群众销量45%、57%和68%，沉着的输出为品牌作念出了极度进犯的孝顺。

值得一提的是，在2023年10月底，一汽奥迪完了了品牌销量的里程碑：一汽奥迪在华累计销量卓绝了850万辆，成为第一个亦然独逐一个在中国完了此销量的豪华汽车品牌。

不仅在中国，2023年关于德国奥迪公司一样是收成满满的一年。这一年奥迪累计向群众用户拜托了190万辆车，完了了17.4%的功绩增长，高于合座市集的增长率，也创造了其品牌历史的新里程碑。其中电动汽车2023年群众拜托17.8万辆电动汽车，比拟于2022年增长率达到51%。

安德楷以为，群众对这些车型的高需求解说了奥迪品牌的健硕和出色。而在品牌未来的经营中，要点也会放在电动车盈利材干和产物组合上。

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从产物、时间、工作、渠说念、营销等多维度进行质的升级和优化，在安德楷看来，许多新势力只是在其中的一项或多项领有一定的上风，但要念念全维度进步传统豪华品牌，还需要更多时分的积淀。

稳中求进 全域拓展产物矩阵

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一样，一汽奥迪销售有限包袱公司本质副总司理李凤刚用了“稳中求进”这几个字，轮廓了一汽奥迪在2023年的筹画证实。在他看来，筹画上的韧性来自于持久的教养，有完备的产物矩阵和优质的工作，有沉着老练的经销商网罗，更有进步850万用户的青睐，这些才是无足轻重的金钱。而一汽奥迪的品牌证实，也得益于从产物到时间到营销和工作等各个业务边界的有用形状。

领先在产物方面，一汽奥迪全域彭胀我方的产物矩阵，包括38款燃油车，6款电动车。其中燃油车方面，有兼顾优雅和性能聚首的S4 Avant上市，也有携坚韧V8发动机的SQ7暗夜（丨）版亮相。

新能源是一汽奥迪2023年发力的要点。这一年有Q4 e-tron荣获中央播送电总台举办的第三届《中国汽车盛典》“最好低碳车”大奖和2024年度汽车盛典“宇宙年度十大推选车”，也有搭载R8跑车基因的e-tron GT上市，而奥迪下一代电动平台产物Q6 e-tron 原型车、A6 Avant e-tron concept重磅亮相。此外，urbansphere 、activesphere等sphere系列倡导车的推出，展示了一汽奥迪未来的产物布局。

其次，在时间方面，一汽奥迪强调高质地和安全尺度以及工艺和转换。通过愚弄AI系统将点焊质地规定的严格检测推向了一个新的高度。同期，奥迪进入1亿欧元，在英戈尔施塔特开设全新车辆安全中心，用于被迫安全的发展，远超外洋尺度。此外，奥迪还在赛场上测试电动化时间，最终赋能量产车。

打造多元化营销 深耕用户工作与公益作事

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同期，在营销方面，一汽奥迪打造丰富的营销IP，束缚转换破损，直面用户。

这一年，一汽奥迪依托Audi Sport 40周年，推出了RS城市赛说念4.0地下赛说念；这一年，奥迪Q眷属极境之旅，穿越了10000多公里的219国说念；这一年，Q3眷属在上海张园打造的“来晒街区”，成为年青潮水用户的打卡圣地。

此外，一汽奥迪围绕旅行车试驾体验，皆集了宇宙的瓦罐车主，一齐共享对旅行的爱重；还打造了Ms.Audi 平台，为女性用户们提供看见“真我”，活出理念念的“自我”的契机。

值得一提的是，一汽奥迪秉握“在中国，为中国”的理念，对河南洪涝、甘肃地震等突发灾情第一时分反映，伸出缓助；同期，企业深耕儿童及青少年公益作事，结尾2023年联袂中国儿童少年基金会，依托一汽奥迪公益基金，共筹集资金进步1400万元，遮蔽20个省市，惠及儿童进步10万东说念主次。

终末，在工作方面，一汽奥迪将用户放在业务中心，发展成一个合座的用户生态系统。结尾2023年9月，一汽奥迪全面升级了472家4S店，在上海、深圳、成都开启四家Audi e-tron Space体验店。与此同期，他们也对品牌充电系统进行了升级，结尾当今在中国确立进步65万充电桩，位列中国中高端汽车第一矩阵。此外，皇冠代理他们还围绕产物强化数字化体验，遮蔽购车、用车、出行全人命周期，通过一汽奥迪APP、官网等以及天猫等电商平台矩阵，丰富线上工作，得志用户及时在线的互动需求。

优质的工作带来了沉着的用户口碑。从J.D. Power 中国汽车售后工作称心度参议中，不错看到一汽奥迪如故第11年在这个调研中得到了豪华汽车品牌的冠军位置，解说了奥迪品牌的细致口碑。同期，好口碑也离不开与合营伙伴的共赢不单是是股东层面，也包括与经销商的合营。一汽奥迪有极度纷乱的经销商网罗，进步620家经销商，其中进步77%的经销商与一汽奥迪的合营如故进步5年，和其他新的品牌比拟，这是奥迪品牌的又一珍爱金钱。

奥迪加速电气化转型 Q6 e-tron领衔PPE平台

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濒临汽车行业的电气化转型波浪，奥迪正加速PPE纯电平台产物的上市节律。据先容，全新Q6 e-tron量产版经营于2024年夏日注重发布，A6 e-tron系列车型则经营于同庚秋季注重发布。与此同期，针对中国市集的长春奥迪一汽新能源车出产基地也正在有序确立中，并将于2025年投产国产Q6 e-tron、A6 e-tron系列车型。

据悉，PPE纯电平台是奥迪与保时捷共同研发的模块化架构，会通了引颈行业的顶端时间和功能设想理念。基于PPE纯电平台带来的三电时间破损，Q6 e-tron在WLTP工况下续航里程进步了600km，其搭载的100kWh大容量电板援救第二代800V快充时间，可完了高达270kW的充电功率，仅需30分钟即可从电量10%充至80%。

安德楷默示，得益于PPE纯电平台带来的长轴距与短悬比例，Q6 e-tron不仅领有竣工的车身比例，还创造出一个更允洽好意思学和东说念主体工程学的三维空间架构。其内饰布局强调适意氛围，环抱式设想从车门蔓延到通盘座舱，让视觉体验如胶投漆。内饰材料选拔也与设想立场高度长入，营造出融洽、温馨的空间感。除此以外，由11.9英寸假造座舱透露屏、14.5英寸全景透露屏和10.9英寸副驾透露屏构成的三联屏设想，还为每个东说念主打造了专属视线，并带来了极富未来感的交互体验。

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Q6 e-tron通过由内而外的设想理念以及全面改动的数字化科技，将豪华智能出行体验升迁至全新田地。

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理睬2024年：强化产物竞争力 移交强烈市集竞争

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2024年符号着奥迪品牌成立115周年，代表着中德两边股东之间36年的见效合营。但是，安德楷指出，未来的12个月会极度沉重，挑战依然存在，比如豪华车市集新兴品牌的势头坚韧，以特斯拉和理念念为代表的新兴品牌，不息刷新各自年度销量纪录，同期加速速率踏进豪华阵营。关于新兴的企业来说，“卷”更多是求生计、求发展的筹算。在生计发展阶段，更多是单一方面的搏杀，如价钱、时间上风、客户工作等等。因此，2024年奥迪品牌制定的经营要点将放在电动车、盈利材干和产物组合上来。竞争之“卷”许多时候拼的是筹画结尾。本年，一汽奥迪若何升迁成果是关键。

在产物上，将围绕燃油和电动双线发展强化产物的竞争力，并接洽推出长续航的插电式搀和能源车型。

燃油车方面，企业将充分挖掘本人现存产物的上风，比如从年青客户更心爱、更多需求的视角，快速推出一些新的彩色外不雅和内饰搭配，升迁对年青客户和女性客户的诱导力；通过装备价钱的养息，进一步升迁产物的豪华感和魔力。

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在新能源方面，一汽奥迪经营基于奥迪本人的新能源时间，最新的平台PPE推出A6 e-tron、Q6 e-tron等车型，在2024年将激动出产职责的经过。濒临比较“卷”的市集竞争，李凤刚指出，一汽奥迪要坚握持久宗旨，作念好我方，不会为了加速产物经过，就免却了该作念的考据和查验，要持久践行品牌的包袱，服从品牌，服从对用户的包袱。

营销上，一汽奥迪将在拓客方面加大线上和线下的营销进入，推动里面改动创变。在李凤刚看来，夙昔奥迪品牌的产物成就矩阵有许多，会酿成一定成果的错配，这些产物线需要从头梳理养息，通过镌汰总额等技能让经销商结尾的运营更有成果。同期，通过个性化定制及OTD快速得到客户个性需求，从而为提效提供基础。

品牌定位蒙眬是一汽奥迪发展的痛点之一。李凤刚以为，咱们需要充分发掘百年造车的千里淀和稀缺的豪华体验，让更多东说念主了解奥迪和新势力，和其他友商的对比上风，这些上风也许并不被客户所了解。因此，一汽奥迪需要在体系材干上进一步精进。濒临竞争，企业里面需要在产物、品牌、运营等等方面，比竞争敌手作念得更好，要愈加积极移交客户的需求，移交新时间客户关于和品牌直联的需求。

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在一汽奥迪看来，2024年将是至极的一年，行业竞争依然强烈，挑战依然存在。但是，他们也证实出了发自内心的细目和乐不雅。正如在拉力赛上时而会遭受七高八低，也有前路平坦，但顺利者老是概况从清贫中从头启程，取得最终的顺利。总之，他们如故作念好了准备，理睬这段注定不会等闲的旅程。